Entrenador de Hidráulica
ESPECIFICACIONES:
Sistema de entrenamiento para control de motores eléctricos
El Sistema de Entrenamiento para Control de Motores Eléctricos está diseñado para cubrir los temas de arranque y control de motores de C.A., de C.D y motores a pasos mediante dispositivos electromecánicos y electrónicos como PLC, variador de velocidad, sensores inductivos, capacitivos y fotoeléctricos. Cuenta con panel interactivo con conectores tipo banana eléctricamente protegidos y sus respectivos cables de conexión, para el cableado de las diversas practicas que con el equipo se pueden llevar a cabo.
El equipo cuenta con un interruptor tipo llave para que el profesor tome un completo control del equipo sin que este pueda ser energizado en su ausencia.
Fusibles de proteccion por linea para detectar en que linea se encuentra un posible corto circuito.
Asi como una lampara piloto de 16 mm para verificar que las 3 fases se encuentren funcionando.
Entrenador de sistema Fotovoltáico.
Equipo de nivel profesional para el estudio de la construcción, modos de funcionamiento e instalación de plantas fotovoltaicas. Este sistema se compone de diferentes módulos que se insertan en el bastidor de soporte y se interconexionan entre sí mediante cables de 4 mm. Este sistema está concebido para poder trabajar en el interior del aula sin depender de las condiciones meteorológicas. Por un lado dispone de un módulo fotovoltaico montado en un soporte orientable e iluminado con un foco que se mueve en horizontal y vertical para simular el transcurso de un día en diferentes estaciones del año. La concepción modular facilita el montaje de diferentes tipos de instalaciones y permite ampliarlo en cualquier momento.
Motor de 4 tiempos
Se trata de un tipo de motor de combustión interna que realiza su ciclo completo de admisión en cuatro fases, una primera de admisión del combustible, seguida de la compresión y la explosión y una final de escape. Se caracteriza porque para completar este ciclo, es necesario que el cigüeñal del motor de dos vueltas completas.
El motor de cuatro tiempos es el tipo de motor más empleado actualmente por los fabricantes de coches, ya que proporciona un rendimiento y una eficiencia mejores. Sin embargo, también cuenta con un peso mayor y un coste más elevado.